做和苏威PU发泡剂用于阳光动力号飞机

苏威PU发泡剂用于“阳光动力号”飞机

7月初,瑞士心理医生和冒险家伯特兰·皮卡德(Bertrand Piccard)发起研发的一架“太阳驱动”飞机在飞行26小时后,安全地降落在瑞士帕耶那机场,成功完成了首次夜间试飞。昨日，皮卡德来到上海宣布了他的新目标，要在2012年开着太阳能飞机进行包括中国在内的希望可以帮助到大家环球昼夜飞行。

作为全球首架6、纳米2氧化硅太阳能动力飞机的制作，对材料的要求非同一般。“阳光动力号”飞机的驾驶舱必须做到轻量，这是至关重要的。采取表面洛氏硬度计但同时又要平稳，还要保证最佳保温性能以抵御高空舱外的极低温。这种既轻又稳得座舱可由聚氨酯泡沫打造而成。

苏威氟化学开发的Solkane365mfc在第三代发泡剂中气相导热系数是最低的，其扩散系数亦非常低，因而，用该发泡剂的聚氨酯泡沫经受得住来自“阳光动力号”飞机对保温值、尺寸稳定性、抗压强度和抗湿性的考验。

这些因素决定氢氧化铝是无机氢氧化物销售最多的阻燃剂了泡沫的性能，确保构成“阳光动力号”驾驶舱、4个发动机吊舱及翼尖的基础部分达到轻量但高温的要求。

注：本转载内容均注明出处，转载是出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。