爱科学网--iPhone“霸主”地位不保 苹果瞄上汽

导语：随着iPhoe等硬件产品线销量下滑，苹果恍如逐渐开始考虑下1个“流量”产品。作为不同于智能手机的消费品产品线，苹果汽车的消息虽然1直扑朔迷离，但这么多年来外界对【爱科技网】随着iPhone等硬件产品线销量下滑，苹果恍如逐渐开始考虑下1个流量产品。作为不同于智能手机的消费品产品线，苹果汽车的消息虽然1直扑朔迷离，但这么多年来外界对APPle Car的传闻1直没断过。特别是最近，苹果恍如真的转而瞄上了汽车领域。

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如果是手机还有人看降价去买个玩玩，汽车。.违建强拆有补偿吗..

iPhone滞销 苹果霸主地位动摇

据IDC数据显示，2018年至今，苹果在智能手机高端市场的霸主地位已开始松动。

1直以来，大众看好的苹果手机iPhone，其实其实不是是苹果钱的产品线。特别是最近几年来，硬件方面如ipad ，imac，iphone等的出货量都在降落。反而是流媒体等服务业务盈利比重较大。

图片：9to5mac

据IDC数据显示，2019财年第1季度(2018财年第4季度)iPhone出货量在假日季度降落了11%，在全部智能手机市场降落了5%，这也是连续第5个季度出货量降落。全年共出货14亿部智能手机，较2017年降落4.1%。

而在刚刚过去的2018年全年，iPhone总销量降落3.2%，考虑到其两大市场(美国和中国)都经历了有史以来智能手机最平淡的1年，这是可以理解的。苹果固然不会退出游戏棚户区改造能换新房吗，但2019年缺席5G的iPhone，可能意味着必须亮出更强大的iPhone和1个更完善生态系统，才能扳回1局。

所以，外界纷纭料想，苹果在2019年将面临1条艰巨的道路。 如果此时，苹果祭出Apple Car项目，或许能给该公司重回流量带来改变。

搭5G元年慢车 苹果瞄上汽车领域

因此，既然iPhone不在赚钱2020年拆迁赔偿新政策，那么苹果现在就需要找到另外1条前程，而汽车就是不错的选择。特别是近来，随着5G元年即将给无人驾驶/智能汽车等领域带来的变革，外界更加相信苹果或将转向汽车领域。

众所周知，早在2014年，苹果就开始Project Titan项目。笔者1直对苹果Project Titan项目比较好奇，由于在希腊神话中，泰坦(TITan)是为大地之子，泰坦精神就是勇往直前;同时，Titan还是木星的1颗卫星，直径达5150千米。所以，这个项目从名字上就能够看出苹果的野心和对科技的不断探索精神。

此前传闻最的时候，外媒报道有多达1000名员工在Cupertino总部附近的秘密地点开发电动车。但后来由于各种问题影响到了苹果汽车项目，因此2016年时苹果就搁浅了在可预见的未来造车的计划。

iPhone等硬件产品线滞销

而现在，iPhone等硬件产品滞销，创新不灵了，因另外界都料想苹果的汽车项目恍如开始暗自启动。虽然苹果暂时错过了5G的起步阶段，不过相信接下来，苹果会在5G上有所动作。不同的是，相比之前的APPLe Car，现在已转移到开发无人驾驶软件，而不是实际的车。

但也有人有不同料想，比如2017年苹果CEO库克公然讨论了苹果在无人驾驶软件方面的工作，而2018年8月又返聘Tesla工程师Doug Field，(此人曾在Tesla工作过3年，负责监管Model 3的生产。Field曾任苹果Mac硬件工程副总裁，直到2013年的时候才离开苹果去了Tesla。)这类种迹象都让人怀疑苹果做实体车的项目可能仍在进行，且预计会跟iOS深度整合、已收到DMV的自动测试许可、正在测试无人驾驶软件。

而随着苹果造车的时间线来看，今天，苹果为科技领域带来巨大变的的时机，恍如正在到来。

关于苹果造车的时间线

外媒消息显示，2014年，苹果就开始Project Titan项目，2015年12月，苹果注册了3个跟汽车有关的域名，其中包括apple.car、apple.cars和apple.auto。

2016年1月，在Steve Zadesky退出该项目计划后，2016年7月，前苹果高管Bob Mansfield(2012年已退休)重返领导该电动车团队。

2017年初时苹果获得了加州DMV在公路测试无人车的许可，且当年4月，有人在Cupertino的街道上，看到几辆苹果从Hertz租来的2015雷克萨斯RX450h SUV对其无人车软件平台进行测试。

到了2017年8月，苹果配置了新的LIDAR系统，2018年苹果进1步扩大了该车队的范围。截止2018年5月时，苹果在上路测试的车辆已到达70辆，均采取了无人驾驶软件。

另外，苹果还给雷克萨斯SUV配备了自主传感器来测试无人驾驶软件。到了2019年1月，苹果对Project Titan团队进行裁员，超200名员工离开该团队。此举听说是重组调解，但否会影响到苹果的造车计划，暂且不得而知。

早前，库克在谈到苹果在汽车领域的计划时流露，该公司正专注于无人系统。这是他们非常重视的核心技术，并把它看作是所有AI项目的核心，因此它大概是在进行的AI项目里面其中最困难的1个。

所以，苹果究竟在汽车项目上研究到哪1步了?我们暂时没法了解，但据苹果分析师郭明池分析称，苹果仍然在造Apple汽车，他乃至预计到了苹果汽车推出的时间点会在2023年到2025年之间。

另外，郭明池还认为苹果汽车或将成为苹果的下1个明星产品，这也与笔者在前的观点1致。虽然苹果之前1直宣称，把焦点更多地对准了无人车的底层技术而不是造车上，但如今看来，苹果在未来各种先进芯片的帮助下，或许真的可以提供更好的硬件、软件与服务集成。

从第1代iPhone面世至今，苹果对智能手机的变革恍如就成了神1般的存在。虽然大众对iPhone期望较高，但现实却正在将这个昔日科技巨头拉下神坛。因此5G元年到来之际，苹果不能不改变策略。如果如外界料想那样，苹果恍如正在转向成为1家服务型公司，那么硬件压力变小以后，展开Apple Car项目或许会是个好时机。

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