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BDI指数低位微涨后期依然看淡dd-【新闻】

发布时间:2021-04-11 16:58:09 阅读: 来源:离心机厂家

BDI指数低位微涨 后期依然看淡

5月24日,波罗的海干散货指数(BDI)报收于1398点,连续第4个交易日上涨。有消息称,近期大西洋大型船运活动增加带动了BDI指数在低位温和回升。但权威船运经纪机构均看淡之后行情,所有原因依旧指向严重的运力过剩。而过去两年的订船热,对船运市场造成的不利影响还在蔓延,干散货新船交付数量仍在上升。

今年以来,BDI指数始终在1000-1700点之间徘徊,半年来跌幅超过40%。中间受澳大利亚洪水、日本地震等突发事件影响,曾出现过几波大幅下跌。但是当洪水消退、南美谷物等货盘增多时,表现出的是温和而缓慢的回升态势。

多年来,作为一个反映铁矿石、煤炭、粮食等大宗商品运输情况的指数,BDI指数一直是观察经济景气程度的一个重要指标。然而,由于金融危机后的订船热潮,近3年干散货运力增长幅度远远超过了经济复苏后的海运货量增幅。有观点认为,目前情况下,BDI指数和经济活动的联系已经越来越远。

另一方面,运力增加的趋势一时仍难以打住。根据伦敦克拉克森航运咨询公司的数据,今年以来新交付的干散货船378条,合计超过3200万载重吨。拆船数量为115条,已经超过了去年全年的船只拆解数量。尽管如此,净增运力仍然超过了2600万载重吨。对于市场消化过剩运力的时间,大多数专业人士判断将是在2013年后。

不过,局部的干散货指数仍有一定的参考价值。由于国内近期发生大面积电荒,出于国家可能上调电价的预期,近期我国沿海动力煤市场交易活跃,这带动了沿海散货运输指数的上涨。截至5月20日,秦皇岛港至上海、张家港、广州港方向的大型船舶煤炭航运价格开始发力,而且3-4万吨船型逐渐拉开与2-3万吨的运价价差。港口预到船舶增多,沿海散货运价指数上周环比前周上涨0.7个百分点至1489.48点;沿海煤炭货种运价指数报收1753.33点、涨幅1.2%,涨幅均有所加大。

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